2月25日下午，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明指出，鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)高成本時(shí)代，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格今年一年之內(nèi)都將持續(xù)在高位運(yùn)行，這一次鋼材漲價(jià)將給國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)帶來(lái)什么樣的影響？
采訪中記者了解到，這次鋼材漲價(jià)雖然不會(huì)直接影響到汽車的市場(chǎng)價(jià)格，不過(guò)幾位業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，鋼材價(jià)格大漲還是給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了不小的壓力？
鋼鐵市場(chǎng)專家馬忠普認(rèn)為，雖然國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)接受了鐵礦石漲價(jià)65%的談判結(jié)果，但是這一輪鐵礦石漲價(jià)，只是鋼材漲價(jià)的一個(gè)重要原因，并不是全部原因。
鋼材進(jìn)入高價(jià)格時(shí)代？
如果說(shuō)，2007年漲價(jià)的主角是豬肉，那到了今年，漲價(jià)的主角很可能輪到了鋼材，在剛剛過(guò)去的一周里，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的上漲行情，國(guó)內(nèi)主要螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)中，有126家在春節(jié)后緊急上調(diào)了出廠價(jià)，有的甚至一周之內(nèi)連漲2、3次，2月25日下午，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明指出，鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)高成本時(shí)代，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格今年一年之內(nèi)都將持續(xù)在高位運(yùn)行，這一次鋼材漲價(jià)將給國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)帶來(lái)什么影響？今天就先到鋼材交易市場(chǎng)上去看看。
記者：“我現(xiàn)在是在北京西北郊的西三旗鋼材交易市場(chǎng)，這里是北京鋼材最大的集散地，里面的一家家的商鋪經(jīng)銷著各種各樣的鋼材，在鋼材的原料鐵礦石上漲之后，作為上游的交易市場(chǎng)，會(huì)有什么樣的動(dòng)蕩和反應(yīng)，我們一起去看一看。
在鋼材交易市場(chǎng)中心的幾家商鋪，記者發(fā)現(xiàn)雖然即將到來(lái)的三月是鋼材銷售旺季，但這里卻顯得冷淡蕭條，銀盛唐鋼材貿(mào)易公司的業(yè)務(wù)員小李告訴記者，從過(guò)完年到現(xiàn)在，這里的鋼材價(jià)格都在上漲，而且是一天一個(gè)價(jià)錢。
有著同樣感受的還有來(lái)自浙江的代理商陳先生，他告訴記者，因?yàn)殇摬牡膬r(jià)格上漲，春節(jié)后基本上就沒(méi)有營(yíng)業(yè)額，他所代理的角鋼和H型鋼，都是兩個(gè)月來(lái)漲幅很快的鋼材類型。
那么，鋼材價(jià)格為什么一漲再漲？以代理建筑鋼材為主的的玉京順達(dá)商貿(mào)公司的郭經(jīng)理，給記者分析了鋼材漲價(jià)的更詳細(xì)的因素。
玉京順達(dá)商貿(mào)公司郭經(jīng)理：“漲價(jià)的因素有幾點(diǎn)，第一點(diǎn)是原材料的漲價(jià)，像鐵精粉、焦碳又在拉漲五十，像鋼坯的原料現(xiàn)在也挺貴，運(yùn)輸這塊上，運(yùn)費(fèi)也漲錢，再加上南方的雪災(zāi)，年前南方的鋼材運(yùn)不過(guò)去，現(xiàn)在北方的鋼廠大部分都往南方運(yùn)，這樣北京的鋼材有點(diǎn)緊缺，現(xiàn)在北京的庫(kù)存品種都不全�！�
汽車價(jià)格短期內(nèi)直接上漲可能性不大
做了鋼材代理生意兩年多的劉小姐告訴記者，鋼材代理生意的利潤(rùn)空間本來(lái)就不大，這次漲價(jià)更是鋼材交易市場(chǎng)有史以來(lái)最大的震動(dòng)，那么供貨商又是什么樣的情況，記者撥通了天津博宇鋼管有限公司銷售處的電話。
天津博宇鋼管有限公司銷售處工作人員：“現(xiàn)在是一天一個(gè)價(jià)。”
記者：“為什么漲這么快？”
天津博宇鋼管有限公司銷售處工作人員：“原料緊張，原料跟不上�！�
記者在采訪中了解到，不管是代理商也好，還是鋼材生產(chǎn)公司也好，都因?yàn)樵系纳蠞q導(dǎo)致生意難做，那么如何來(lái)面對(duì)困境和銷售壓力，記者再次連線了鋼材供貨商。
鋼材供貨商：“國(guó)際的鋼材原材料漲價(jià)，已經(jīng)公布的漲價(jià)金額高達(dá)65%，對(duì)國(guó)內(nèi)的廠商來(lái)說(shuō)，是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)，從兩個(gè)方面來(lái)消化漲價(jià)因素，一個(gè)是從產(chǎn)品部分漲價(jià)來(lái)消化，另一方面可以通過(guò)內(nèi)部加強(qiáng)管理，降低成本提高勞動(dòng)生產(chǎn)率來(lái)消化一部分漲價(jià)因素，另一方面原材料漲價(jià)主要原因還是對(duì)進(jìn)口原材料的依賴，目前每年中國(guó)鋼廠原材料45%來(lái)自國(guó)外進(jìn)口，國(guó)內(nèi)也在尋找鐵礦資源，使鐵礦資源逐步能夠自給多一些。
而作為經(jīng)銷商，玉京順達(dá)商貿(mào)公司的郭經(jīng)理表示，他把希望寄托在即將到來(lái)的銷售旺季，希望借此來(lái)扭轉(zhuǎn)困局。
在北京的鋼材市場(chǎng)看到，不少經(jīng)銷商都抱怨鋼材價(jià)格突然陡漲，春節(jié)后的生意一下冷清了很多，記者了解到，這次漲價(jià)潮中，建筑用鋼、中厚板、冷熱板卷等主要鋼材品種每噸漲幅都在400元以上，漲幅最大的冷軋板卷在上海、南京、青島等地一噸就漲了500多元，而這種鋼材很多都用在汽車生產(chǎn)上，這會(huì)不會(huì)對(duì)汽車價(jià)格產(chǎn)生影響？來(lái)看看記者對(duì)汽車生產(chǎn)商的調(diào)查。
2月29日，記者來(lái)到了北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心，伴隨著鋼材的漲價(jià)汽車的價(jià)格是否有所變化？
在采訪中，記者隨機(jī)走訪了長(zhǎng)安、奇瑞、奧迪、馬自達(dá)等多個(gè)不同類型、不同價(jià)位的汽車品牌經(jīng)銷商，他們?nèi)勘硎驹诂F(xiàn)階段的銷售層面，價(jià)格沒(méi)有任何的變化，那么，整個(gè)汽車市場(chǎng)的情況又是怎樣的？
北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心總經(jīng)理蘇暉：“就從市場(chǎng)這個(gè)層面還沒(méi)有反映出來(lái)，比如說(shuō)鋼材漲價(jià)，輿論很強(qiáng)了信息反饋也很強(qiáng)，但是真正到銷售商跟消費(fèi)者之間的這個(gè)層面還沒(méi)有反映出來(lái)，還相對(duì)比較平靜。
其實(shí)，在鐵礦石漲價(jià)65%的事實(shí)面前，車用鋼板價(jià)格必然也會(huì)上漲，汽車業(yè)的生存空間也隨之壓縮，在采訪中記者了解到，從去年開(kāi)始，由于國(guó)際鐵礦石價(jià)格以及原油價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致汽車的主要零部件的原材料如鋼板、貴金屬、PP件等價(jià)格一路攀升，涉及汽車制造行業(yè)的大部分要素都存在成本上漲的巨大壓力。
長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)徐留平：“鋼材從二季度上漲800元錢(每噸)，也就是說(shuō)原來(lái)的鋼材是6410元(每噸)，增長(zhǎng)了15%不到，這次鋼材價(jià)格的上漲對(duì)于企業(yè)總體的一個(gè)效益和成本的挑戰(zhàn)是非常之大的�！�
徐留平認(rèn)為，盡管中國(guó)汽車廠家面臨著鋼材漲價(jià)的壓力，但是由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車價(jià)格短期內(nèi)直接上漲的可能性不大。
在采訪中，徐留平同時(shí)表示，鋼材價(jià)格等多種成本上升對(duì)汽車造成的成本壓力，不會(huì)輕易的轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
而與此同時(shí)，面對(duì)巨大的成本壓力，美國(guó)通用汽車已經(jīng)率先決定提高部分產(chǎn)品的售價(jià)，現(xiàn)階段的中國(guó)汽車業(yè)暫未出招，國(guó)內(nèi)汽車公司對(duì)于汽車價(jià)格走勢(shì)的判斷仍然處于觀望狀態(tài)，而有著多年汽車銷售經(jīng)驗(yàn)的蘇暉向記者表達(dá)了自己的看法：盡管現(xiàn)在鋼材漲價(jià)壓力很大，廠家充分認(rèn)識(shí)到汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，太充分，不能輕易的采取漲價(jià)這種經(jīng)營(yíng)策略，有可能采取廠家自我消化在生產(chǎn)領(lǐng)域里面，很快到三月中旬、下旬還會(huì)采取這種降價(jià)和優(yōu)惠措施。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心認(rèn)為，2008年中國(guó)汽車將繼續(xù)降價(jià)，而且降幅將超過(guò)2007年，達(dá)到5%以上，一方面是上游是節(jié)節(jié)升高的生產(chǎn)成本，另一方面又是下游是激烈競(jìng)爭(zhēng)中不斷下跌的售價(jià)，隨著成本和售價(jià)之間的空間不斷縮小甚至接近，汽車企業(yè)的生存壓力將變得越變?cè)酱蟆?/P>
這次鋼材漲價(jià)雖然不會(huì)直接影響到汽車的市場(chǎng)價(jià)格，不過(guò)剛才記者采訪的幾位業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，鋼材價(jià)格大漲還是給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了不小的壓力，另一個(gè)鋼材消費(fèi)大戶?D?D家電行業(yè)，尤其是生產(chǎn)冰箱、洗衣機(jī)的白色家電行業(yè)，也同樣面臨這樣的生存壓力，那么，一直熱衷于打價(jià)格戰(zhàn)的家電企業(yè)，這回會(huì)不會(huì)加入到漲價(jià)的行列中來(lái)？我們的記者到家電商場(chǎng)進(jìn)行了采訪。
記者來(lái)到蘇寧電器在北京最大的賣場(chǎng)北太平莊店，看到這里購(gòu)買電器的人并不多，據(jù)店長(zhǎng)朱小浦反映，近期以來(lái)市場(chǎng)狀態(tài)一直如此，記者走訪了幾家品牌的銷售人員，是否接到漲價(jià)通知，他們的回答都一致，沒(méi)有接到這樣的通知。
記者隨后來(lái)到海爾白色家電的銷售區(qū)，一位銷售人員告訴記者，他們已經(jīng)接到漲價(jià)通知，但是日期還沒(méi)有定，大約幅度都在200元到500元之間。
記者發(fā)現(xiàn)雖然部分家電在醞釀漲價(jià)，但是包括海爾在內(nèi)，所有的品牌仍在繼續(xù)張貼著降價(jià)的標(biāo)簽吸引顧客，店長(zhǎng)朱小浦告訴記者，因?yàn)殇摬膬r(jià)格上漲，目前各品牌的冰箱洗衣機(jī)普遍都有價(jià)格上調(diào)的呼聲，其實(shí)作為經(jīng)營(yíng)者，蘇寧想穩(wěn)定價(jià)格，不想價(jià)格漲得太快太多。
蘇寧電器北京北太平莊店店長(zhǎng)朱小浦：“如果漲價(jià)幅度很高的話，作為消費(fèi)者很難接受，作為我們(蘇寧)也很難接受�！�
朱小浦告訴記者，價(jià)格上漲對(duì)產(chǎn)品的銷售肯定會(huì)有影響，但是目前蘇寧的價(jià)格能夠繼續(xù)穩(wěn)定一段時(shí)間，消費(fèi)者不用過(guò)于擔(dān)心。
朱小浦：“家電行業(yè)整體漲價(jià)的可能性不大，畢竟像鐵礦石、石油、鋼材漲價(jià)，對(duì)我們的影響除了白色家電，對(duì)其它的產(chǎn)品影響不是很多�！�
從記者的調(diào)查看，海爾的白色家電要漲價(jià)的消息，并不是空穴來(lái)風(fēng)，就在這個(gè)星期，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)龍頭、被稱為中國(guó)鋼材市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的寶鋼集團(tuán)公布了它今年二季度主要鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格，平均上漲幅度達(dá)到800元/噸，部分產(chǎn)品漲幅高達(dá)20%。看來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵漲價(jià)的腳步一時(shí)還停不下來(lái)。那么，導(dǎo)致這輪鋼材漲價(jià)的原因究竟是什么？
馬忠普，鋼鐵市場(chǎng)分析專家，多年跟蹤研究國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)的變化。他告訴記者，雖然國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)接受了鐵礦石漲價(jià)65%的談判結(jié)果，但是這一輪鐵礦石漲價(jià)，只是鋼材漲價(jià)的一個(gè)重要原因，并不是全部原因。
導(dǎo)致鋼價(jià)大幅上漲是國(guó)際鋼鐵供需關(guān)系
鋼鐵市場(chǎng)分析專家馬忠普：“實(shí)際上導(dǎo)致這次鋼材價(jià)格大幅上漲的是國(guó)際鋼鐵供需關(guān)系，目前來(lái)看面臨著供不應(yīng)求的趨勢(shì)�！�
馬忠普告訴記者，前幾年我國(guó)鋼鐵出口都在2到3千萬(wàn)噸的增幅，我國(guó)控制鋼材出口和鋼鐵投資以后，從2007年下半年出口大幅回落，目前增幅只保持在4百多萬(wàn)噸的水平，沒(méi)有產(chǎn)能支持大量出口，而國(guó)際上對(duì)鋼鐵的需求一直在大幅增長(zhǎng)，而且有擴(kuò)大的趨勢(shì)。
馬忠普：“國(guó)際鋼協(xié)預(yù)測(cè)世界范圍內(nèi)需求增長(zhǎng)8千萬(wàn)噸，其中中國(guó)4千萬(wàn)噸，世界也在4千萬(wàn)噸，仍然比較快地增長(zhǎng)，中國(guó)的出口過(guò)去支撐了國(guó)際鋼鐵需求增長(zhǎng)，但是從去年四季度以后，我們不再出口增長(zhǎng)了，國(guó)際上這塊需求增長(zhǎng)沒(méi)有人能夠保證。”馬忠普透露，由于我國(guó)鋼鐵出口不再大幅增長(zhǎng)，國(guó)際上多個(gè)國(guó)家已經(jīng)消耗掉大量庫(kù)存。
馬忠普：“在這樣一種情況下，已經(jīng)看到中國(guó)沒(méi)有鋼鐵出口增長(zhǎng)的能力和潛力了，顯然就對(duì)未來(lái)市場(chǎng)信心增強(qiáng)，所以今年初，國(guó)際鋼鐵業(yè)都在醞釀著鋼材漲價(jià)�！�
看到國(guó)際市場(chǎng)鋼材的短缺、價(jià)格走高，短短兩三個(gè)月時(shí)間過(guò)去，國(guó)際許多研究機(jī)構(gòu)對(duì)鐵礦石的漲價(jià)預(yù)測(cè)就從20%迅速提高到了70%。
馬忠普：“我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鐵礦石現(xiàn)貨資源不足以后，已經(jīng)漲到了1480，雖然印度現(xiàn)貨礦運(yùn)到中國(guó)是156美元(約1123元人民幣)，巴西現(xiàn)貨礦礦運(yùn)到中國(guó)是128美元(約922元人民幣)，但是和我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)差還是很大，他必然要把長(zhǎng)期協(xié)議礦價(jià)格大幅提高，長(zhǎng)期協(xié)議礦價(jià)格只有52美元(約374元人民幣)。”
馬忠普認(rèn)為，如果按照國(guó)際慣例，巴西澳大利亞等國(guó)協(xié)議礦價(jià)格都上漲65%，加上海運(yùn)費(fèi)以后就接近目前現(xiàn)貨礦的價(jià)格了，而作為零售性質(zhì)的現(xiàn)貨礦的價(jià)格必然要比長(zhǎng)期協(xié)議礦價(jià)格要高，同時(shí)，鋼材價(jià)格已經(jīng)上漲，所以必將使國(guó)際現(xiàn)貨礦價(jià)格走高，這樣就形成一個(gè)鐵礦石和鋼材價(jià)格相互推高的循環(huán)。
馬忠普：“你可以說(shuō)是鐵礦石漲價(jià)推動(dòng)我成本上升鋼材漲價(jià)，但是鐵礦石是又可以說(shuō)是你鋼材漲價(jià)推動(dòng)我鐵礦石漲價(jià)。”
馬忠普認(rèn)為，國(guó)際環(huán)境的已經(jīng)影響了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，穩(wěn)定鋼價(jià)已經(jīng)刻不容緩，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)面臨戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整的關(guān)鍵的時(shí)期，國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)既要從嚴(yán)控制，也要保持靈活性，適當(dāng)增加產(chǎn)能。
馬忠普：“當(dāng)前特別要重視的是，從去年以來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵投資不足，新建項(xiàng)目不足所出現(xiàn)的國(guó)內(nèi)鋼鐵供給不足，如果那樣的話我們就很難穩(wěn)定鋼價(jià)了，今年1月份，鋼材的增幅只有7.3%。”
馬忠普告訴記者，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)鋼材漲價(jià)的幅度超出預(yù)期，漲價(jià)的部分已經(jīng)超過(guò)鐵礦石漲價(jià)所帶來(lái)的成本增長(zhǎng)，鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)將創(chuàng)歷史新高，這將導(dǎo)致下游制造產(chǎn)業(yè)的成本上升，必然對(duì)穩(wěn)定PPI指數(shù)和CPI指數(shù)形成的壓力。
馬忠普：“鋼鐵企業(yè)在保留合理利潤(rùn)的前提下，應(yīng)該謀求市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，要考慮到下游用戶的消費(fèi)承受能力，這對(duì)穩(wěn)定我國(guó)今年經(jīng)濟(jì)，減少通貨膨脹壓力是有好處的�！�
馬忠普表示，目前的情況下，國(guó)內(nèi)既要控制大量上馬鋼鐵項(xiàng)目，又面臨著鋼材和礦石循環(huán)上漲的怪圈，真正要解決問(wèn)題還是需要從源頭上平衡供需關(guān)系，唯一的出路就是國(guó)內(nèi)的鋼鐵要從戰(zhàn)略高度出發(fā)，加快重組整合，抓住機(jī)遇，加快走出去。
半小時(shí)觀察：鋼材漲價(jià)應(yīng)合理
我們看到了，鐵礦石的價(jià)格剛剛上漲，鋼材的價(jià)格緊跟著就漲，而且漲價(jià)的部分還超過(guò)了鐵礦石漲價(jià)所帶來(lái)的成本增長(zhǎng)，離鋼鐵企業(yè)最近的代理商，也感到了利潤(rùn)空間越來(lái)越狹窄，銷售難度越來(lái)越加大。
在商言商，因?yàn)殍F礦石和其他原材料漲價(jià)，鋼鐵企業(yè)出于成本原因，上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格原本也可以理解，但即便如此，鋼材價(jià)格究竟?jié)q多少？漲價(jià)腳步有多快？也要考慮相關(guān)行業(yè)和下游企業(yè)的生存，顧及市場(chǎng)的承受能力。
對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，一家公司的利益固然重要，但行業(yè)和整個(gè)社會(huì)的利益更加重要。
主編：周人杰 記者：姜龍飛 李錦 李言 攝像：景延 沈焱 貢存
(關(guān)鍵字：鋼材漲價(jià))
