近日，福建中碳年產2萬噸鋰電池負極包覆材料項目正式進入設備安裝階段。該項目總投資約2.6億元，以乙烯焦油為原料生產鋰電池負極包覆材料，產品應用于動力類、消費類、儲能類鋰電池負極等領域。項目分兩期規劃推進，一期項目預計今年3月竣工。

隨著新能源產業的蓬勃發展，鋰電池作為其重要的組成部分，正迎來前所未有的發展機遇。鋰電新能源產業是我省新興的優勢產業，2023年全省鋰電池制造業營業收入達3814億元。截至去年9月，全省已建成投產鋰電池產能約400GWh（GWh是“吉瓦時”的縮寫。1GWh=100萬千瓦時），擁有鋰電池上下游企業200多家，覆蓋正極、負極、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等完整產業鏈。負極材料是鋰電池四大關鍵原材料之一，關乎電池的能量密度、首次效率、安全性能和循環性能等。

“古雷石化基地擁有得天獨厚的區位優勢，海陸交通便捷。同時，產業鏈條日趨成熟，可實現煉化副產品高附加值利用。”福建中碳新材料科技有限公司董事長許霄瓊說，中碳一期項目投產后，乙烯焦油原料主要由該基地內的古雷石化公司供給。二期項目在規劃時則綜合考量了落地于該基地的中沙古雷乙烯項目和古雷煉化一體化二期項目。屆時，中碳兩期項目的原料將基本實現基地內部采購，可有效節約成本。

在福建中碳落戶之前，古雷石化公司乙烯裂解副產品乙烯焦油均需外運銷售。待中碳一期項目投產后，剛好可消納古雷石化公司每年副產的所有乙烯焦油產量。

“一期項目所需的乙烯焦油每年在5萬噸左右，剛好是古雷石化公司目前乙烯裝置的副產量，這意味著古雷石化公司副產的乙烯焦油能夠在中碳被‘吃干榨凈’。”許霄瓊說。

目前，中碳項目單線產能可達7500噸/年。記者了解到，該公司生產的負極包覆材料中，還有“獨門秘籍”：少量專有工藝產品可用于生產通用型瀝青基碳纖維，具有輕量、高強度、耐腐蝕、抗疲勞等優良性能，可應用于航空航天、汽車、建筑等領域，未來將成為福建中碳新的增長點。

“節能減排是大勢所趨，2033年新能源汽車滲透率將突破60%，儲能市場也將隨著基站、光伏等行業發展得到快速成長，負極材料前景廣闊。”許霄瓊說。

(關鍵字：鋰電 負極新材料)