目前，車用工程塑料和復合材料等國產(chǎn)化水平還是比較低的，特別是高性能塑料還需要依賴進口材料。國產(chǎn)原材料企業(yè)需要從以下幾個方面下功夫：

(1)改善生產(chǎn)設備，提高工藝水平和材料整體質量的穩(wěn)定性;

(2)加大技術研發(fā)力度，生產(chǎn)高性能材料，如環(huán)保阻燃材料、低揮發(fā)材料、耐磨/耐刮材料、低噪音材料等，以滿足汽車行業(yè)在不同零部件方面的需求;

車用工程塑料國產(chǎn)水平偏低

(3)促進工程塑料的技術進步與發(fā)展，如汽車行業(yè)用量比較大的PBT、尼龍、POM、PC等材料的合金技術和改性技術，使工程塑料盡快代替金屬材料，實現(xiàn)汽車功能件和半結構件的輕量化;

(4)加大特種工程塑料的研發(fā)力度，盡快實現(xiàn)PEEK、PPS等材料的國產(chǎn)化，降低成本，為特種塑料在汽車上大量應用打下基礎。

我國材料技術研究水平在實際生產(chǎn)和應用的水平與世界發(fā)達國家差距非常大，國內汽車行業(yè)需求基本依賴進口。小編認為，要改變這個格局，車用工程塑料企業(yè)任重而道遠。

(關鍵字：工程塑料 氧化銻)