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昨日（8月9日）18時左右，鐵道部政治部宣傳處人士致電《每日經濟新聞》記者，就近日媒體有關鐵道部通報12條鐵路建設質量問題的報道作出回應。該人士稱，隨后將在新華網上作出公開表態。
大約半小時之后，鐵道部的公開回應在新華網時政頻道上網。這一回應稱，鐵道部高度重視鐵路工程質量安全，處理通報中所涉及的問題是鐵道部有關部門在安全大檢查中發現的，目前，問題已經得到整改，對有關責任單位進行了嚴肅處理，已經開通運營的高鐵是安全的。
回應中所指的鐵道部通報，即“鐵道部關于鐵路建設工程質量問題的處理通報（鐵建設函[2012]957號）”的文件。該文件通報稱，鐵道部在項目監督檢查中發現，武廣客專、鄭西客專、海南東環鐵路、溫福鐵路等開通項目不同程度地存在隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊墻滲漏水，預埋件與鋼筋無連接等質量問題。通報中特別指出，這些問題“嚴重危及鐵路運營安全”。另外，蘭渝鐵路、滬昆（江西、貴州段）客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路等在建鐵路項目，通報稱存在一些偷工減料、質量嚴重不達標的問題。
上份文件還顯示，鐵道部已要求對以上鐵路暴露的質量問題“限期徹底整改，不留隱患”，對武廣、鄭西客專等公司進行全路通報，并責成其主要領導向鐵道部作出深刻檢討，并對相關責任人進行嚴肅處理。
在此次公開回應中，鐵道部并未提及有關責任單位、相關責任人受到了何種“嚴肅處理”，記者也未能求證得知。但從已披露的信息看，12家涉事單位領到的罰單為：暫停1~3個月（鐵路項目的）招投標資格。
7月鐵路投資依然低迷完成全年計劃難度大
鐵道部昨天公布了“2012年1~7月全國鐵路主要指標完成情況”，顯示完成固定資產投資2257.14億元，比去年同比減少967.05億，同比下降30%。其中，基本建設投資1884.44億，比去年同比減少949.86億元，同比下降33.5%。7月當月，鐵路基建投資為397.4億元，環比減少近35億元。
今年鐵路基建投資計劃是4700億元。現在時間已過去7個月，但“任務量”只完成大約40%。專家表示，當前鐵路建設資金依然緊張，鐵道部要完成全年投資計劃有一定壓力。
目前，國家各部委在支持鐵路建設方面已經發出了明確的信號，在發改委研究基礎設施私募債、支持城際鐵路物業開發模式和鐵道部資產變現、存量變增量等政策措施為鐵路投資“輸血”的同時，財政部也正在通過“修規”為鐵路建設基金征收范圍“擴容”，專家預計擴容后資金量將增10%。
中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢恕透露，前不久包括銀監會、央行等部門都參加的一次內部會議上，提出了加快鐵路建設步伐的具體政策和建議。8月初央行發布的貨幣政策執行報告也破天荒地表示“滿足鐵路等國家重點在建續建項目的資金需求”。不過他認為，由于鐵路投資資金難落實，今年的投資目標面臨挑戰。
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅告訴記者，盡管有多方支持，但鐵道部7月投資下滑也預示著資金依然不夠，由于鐵道部面臨著還本付息的巨大壓力，這些新籌來的資金中可能有很大一部分要用于還貸。
