隨著第三季度業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，全球最大汽車運(yùn)輸船公司W(wǎng)allenius Wilhelmsen重返中國(guó)船廠增訂4艘全球最大11700車位汽車運(yùn)輸船。

再添4艘！Wallenius Wilhelmsen訂造全球最大汽車運(yùn)輸船

11月8日，Wallenius Wilhelmsen宣布執(zhí)行在招商工業(yè)南京金陵的備選訂單，訂造2艘11700車位“塑造者級(jí)”（The Shaper Class）甲醇雙燃料汽車運(yùn)輸船，計(jì)劃在2028年下半年交付；同時(shí)，該公司還決定將南京金陵現(xiàn)有的“塑造者級(jí)”9300車位汽車運(yùn)輸船中額外2艘升級(jí)到11700車位。

這將使Wallenius Wilhelmsen在南京金陵訂造的11700車位汽車運(yùn)輸船數(shù)量增加到8艘，這批新船刷新了全球汽車運(yùn)輸船的單船最大裝車數(shù)紀(jì)錄，成為截至目前世界上最大的甲醇雙燃料汽車運(yùn)輸船，超過(guò)廣船國(guó)際和外高橋造船目前為韓國(guó)最大汽車運(yùn)輸公司Hyundai Glovis建造的批量10800車位汽車船。

據(jù)了解，Wallenius Wilhelmsen在去年10月與南京金陵簽訂了4+4+4艘9300車位甲醇雙燃料汽車運(yùn)輸船建造合同，其中前4艘預(yù)計(jì)將在2026年下半年交付。今年上半年，該公司又陸續(xù)訂造了后續(xù)8艘，將在2027年至2028年交付。

除了上述12艘之外，Wallenius Wilhelmsen還在南京金陵持有4艘備選船舶訂單，最新確認(rèn)生效的正是其中前兩艘，后續(xù)兩艘將在2025年下半年之前確認(rèn)是否執(zhí)行。

Wallenius Wilhelmsen沒(méi)有透露這批新船的具體價(jià)格，只表示最新生效的2艘備選船舶和2艘改單船舶的造價(jià)將與之前訂購(gòu)的“塑造者級(jí)”船舶價(jià)格保持一致。據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnley Securities此前估計(jì)，每艘9300車位汽車運(yùn)輸船造價(jià)約為1.2-1.3億美元。

隨著最新訂單的確定，截至目前Wallenius Wilhelmsen已經(jīng)在南京金陵訂有14艘“塑造者級(jí)”汽車運(yùn)輸船，其中包括6艘9300車位、8艘11700車位，此外還有2艘備選訂單。

據(jù)了解，南京金陵是國(guó)內(nèi)滾裝船建造最早、交付數(shù)量最多、產(chǎn)品類型最全的滾裝船制造商，主打船型均為領(lǐng)先型或新一代的滾裝船產(chǎn)品。作為招商工業(yè)旗下滾裝船建造的核心成員，南京金陵核心產(chǎn)品“滾裝船”入選國(guó)家制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”，連續(xù)多年領(lǐng)跑全球滾裝船制造領(lǐng)域。

去年12月，南京金陵突破性的11000車位汽車運(yùn)輸船設(shè)計(jì)獲得了DNV頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）。南京金陵介紹，此次11700車汽車運(yùn)輸船項(xiàng)目是公司自主研發(fā)的超大型智能綠色11000級(jí)車位汽車運(yùn)輸船譜系化船型，是目前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上的新一代世界最大綠色環(huán)保汽車運(yùn)輸船，標(biāo)志著企業(yè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的譜系化船型再次獲得實(shí)船應(yīng)用。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至目前南京金陵的汽車運(yùn)輸船手持訂單達(dá)到了37艘，僅次于招商局重工（江蘇）（39艘），排名全球第一。同時(shí)，招商工業(yè)旗下另一家船廠威海金陵汽車運(yùn)輸船手持訂單7艘、排名全球第10位。總體而言，招商工業(yè)集團(tuán)汽車運(yùn)輸船手持訂單共計(jì)83艘，在這一船型領(lǐng)域的牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前南京金陵手持訂單共計(jì)78艘241.66萬(wàn)載重噸，其中汽車運(yùn)輸船37艘、油船15艘、散貨船12艘、多用途船12艘、滾裝船2艘，交船期排至2028年。

三季度業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，Wallenius Wilhelmsen打造新一代船隊(duì)

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，Wallenius Wilhelmsen是一家私營(yíng)挪威/瑞典航運(yùn)公司，成立于1999年，由Wallenius Lines和Wilh.Wilhelmsen兩家航運(yùn)公司共同擁有。該公司是滾裝航運(yùn)和車輛物流、車輛運(yùn)輸、卡車和滾動(dòng)運(yùn)輸全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，旗下運(yùn)營(yíng)著大約125艘船組成的船隊(duì)，服務(wù)于通往六大洲的15條貿(mào)易航線、一個(gè)全球內(nèi)陸配送網(wǎng)絡(luò)、66個(gè)加工中心和8個(gè)海運(yùn)碼頭。集團(tuán)總部位于挪威奧斯陸，在全球28個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有9500名員工。

Wallenius Wilhelmsen致力于成為行業(yè)塑造者（shaper），希望在應(yīng)對(duì)氣候變化方面實(shí)現(xiàn)變革。為此，該公司在南京金陵訂造了新一代“塑造者級(jí)”汽車運(yùn)輸船。

談及最新訂單，Wallenius Wilhelmsen執(zhí)行副總裁兼航運(yùn)服務(wù)首席運(yùn)營(yíng)官Xavier Leroi表示：“執(zhí)行備選訂單并進(jìn)一步擴(kuò)大‘塑造者級(jí)’船舶的規(guī)模，與公司的凈零排放目標(biāo)不謀而合。這些船舶從第一天起就為凈零排放和未來(lái)燃料做好了準(zhǔn)備，并將大幅降低燃料消耗和排放。我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)凈零排放未來(lái)，擴(kuò)大‘塑造者級(jí)’船舶的規(guī)模是朝著這一目標(biāo)邁出的正確一步。”

據(jù)介紹，Wallenius Wilhelmsen的新一代“塑造者級(jí)”汽車運(yùn)輸船由該公司與招商工業(yè)旗下芬蘭設(shè)計(jì)公司Deltamarin合作開發(fā)，為單機(jī)單槳，可裝載約9300輛標(biāo)準(zhǔn)車，同時(shí)上貨艙亦可裝載氫燃料電池汽車和壓縮天然氣汽車，露天甲板還設(shè)置了集裝箱裝載區(qū)。船舶滿足EEDI 3和Tier III，除可以使用甲醇燃料運(yùn)營(yíng)之外，還將采用氨燃料預(yù)留設(shè)計(jì)，當(dāng)氨燃料可以安全可靠地應(yīng)用時(shí)，可實(shí)現(xiàn)立即進(jìn)行改裝。未來(lái)，船東還會(huì)加裝氣泡減阻、太陽(yáng)能、電池等設(shè)備，是一款節(jié)能、環(huán)保的綠色船舶。

經(jīng)過(guò)升級(jí)后的11700車位“塑造者級(jí)”船舶總長(zhǎng)約234米，寬40米，共有14層汽車裝載甲板（包含4層活動(dòng)甲板），相比之前的9300車位長(zhǎng)度加長(zhǎng)了6米、寬度加寬2米、并增加兩層汽車甲板，實(shí)現(xiàn)最大裝車量為11700個(gè)標(biāo)準(zhǔn)汽車。在實(shí)現(xiàn)最大裝車量的同時(shí)，新船還配備了最大承載重量480噸的尾門，實(shí)現(xiàn)對(duì)超大超重滾裝貨物的裝載。作為新一代大型節(jié)能環(huán)保綠色船舶，該船采用了以甲醇為主燃料、氨燃料預(yù)留的雙燃料設(shè)計(jì)，同時(shí)還配置了先進(jìn)的氣泡減阻、電池混動(dòng)等先進(jìn)的綠色節(jié)能技術(shù)，進(jìn)一步減少碳排放。

從2027年起，Wallenius Wilhelmsen將為客戶提供凈零排放綜合服務(wù)，而這些新船則將承擔(dān)重要的海運(yùn)任務(wù)。這項(xiàng)端到端服務(wù)將包括成品車從工廠到最終消費(fèi)者的所有運(yùn)輸階段，公司計(jì)劃利用其龐大的陸上物流和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

值得一提的是，就在10月底，Wallenius Wilhelmsen剛剛披露了2024年第三季度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第三季度該公司調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）從去年同期的4.78億美元增至5.03億美元，創(chuàng)下公司有史以來(lái)第二高的業(yè)績(jī)紀(jì)錄。第三季度總收入也從去年同期的13億美元增加到了14億美元。

Wallenius Wilhelmsen首席執(zhí)行官Lasse Kristoffersen表示：“年初至今公司所有部門的業(yè)績(jī)都優(yōu)于2023年，我們相信2024年的EBITDA將超過(guò)2023年。我們?cè)诤竭\(yùn)、物流、集成供應(yīng)鏈、數(shù)字和減排服務(wù)等領(lǐng)域擁有行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品，我們看到這些領(lǐng)域的需求強(qiáng)勁且不斷增長(zhǎng)。”

他指出：“2024年對(duì)Wallenius Wilhelmsen而言又將是強(qiáng)勁的一年。盡管全球汽車和重型設(shè)備的銷售短期走軟，但公司的服務(wù)需求依然強(qiáng)勁。這使我們有能力投資于業(yè)務(wù)的更新和發(fā)展。”

(關(guān)鍵字：中國(guó)船廠)