動力電池三元化趨勢越來越明顯，且三元電池正不斷向高鎳化發展。高鎳化主要是指使用的的三元正極材料中鎳含量不斷上升，當前高鎳三元材料主要型號有NCM622、NCM811、NCA等，其中NCA受Tesla在全球風靡帶動，其銷量不斷上升。2014至今國內出現多家企業積極布局NCA材料。

GGII調研顯示，國內從事NCA材料業務的企業(不含研究機構)超過15家，但國內NCA材料目前仍處于發展建設時期，小部分企業處于小批量投產送樣階段，如科隆、金和、長遠、巴莫等，占比約30%，產線正在建設中的企業，如當升、格林美等，占比為25%。其余企業均處于研發階段，占比超過40%。

圖表1 2016年中國NCA材料企業的進展分析

具體來看，貝特瑞、金和、巴莫、長遠鋰科等企業均有產線投產，但產能除了貝特瑞，其余均較小。2015-2016年是國內NCA的布局窗口期，當升科技、格林美等牽手國外材料企業。

圖表2 部分NCA企業規劃舉例

當前國內NCA材料主要用于18650圓柱型電芯上，小部分用于軟包試驗，其中國內圓柱型電池企業主要有比克、力神、卓能、福斯特等，其使用NCA的電芯容量一般在2.9Ah及以上。而軟包方面以ATL為主，主要用在中端數碼電芯的試驗上。

圖表3 2014-2018年中國三元材料NCA市場需求量及預測(噸)

2015年以前中國三元NCA材料處于研發建設時期，市場尚未形成銷量，總體需求量百噸以內。2016年開始隨著電芯廠技術不斷進步，大企業的研發投入加大，對NCA材料需求將不斷增多，GGII預測未來三年NCA材料市場需求將呈現逐步倍增趨勢。

原因有：1)NCA材料國內研發加速，海外合作助力國產NCA技術提高。國內正極材料企業金和、巴莫、科隆、長遠等產線不斷完善，產品性能逐步提升，產量將逐年上升，現國內NCA材料產能據GGII統計已接近5000噸，預計明年將翻倍。另外國內多家材料企業已經加快與國外NCA企業合作，這有助于加快國內NCA材料生產、應用水平;

2)終端需求巨大，電池企業均在積極搶灘話語權。國內多家圓柱企業均在積極研發高容量18650電池，當前單顆容量超過2.9Ah的18650電芯均需要摻混高鎳NCA材料。

如比克規劃的18650電芯容量2.9Ah、3.3Ah、3.5Ah均計劃采用NCA。另外波士頓的橢圓形電池也采用NCM混合NCA材料。國內其他圓柱企業，如卓能、力神、福斯特等也陸續進入NCA試生產階段，未來隨著設備自動化程度逐漸提高、生產環境把控能力越強，NCA電池將實現批量化。

總體來看，GGII預計，到2018年國內NCA材料需求將突破千噸。雖然當前國內NCA材料及電池與日韓存在差距，但中國已經是全球最大的電動車生產與消費市場。

GGII預測，近5年中國電動車對動力電池的需求量將呈現年復合增長率超過50%的增長，同時國內電動車的降成本壓力、長續航訴求越來越強烈。高速成長的市場將一定程度地加快電池及材料的發展速度。

(關鍵字：三元正極材料)