近日，普利司通宣布，已制訂一項廢舊輪胎再利用計劃，目標是到2050年，每年將回收再利用60萬噸廢舊輪胎，每年可減少二氧化碳排放量146萬噸。

普利司通表示，目前，日本國內(nèi)回收的廢舊輪胎占比超過90%，但輪胎是由橡膠、鋼材、增強纖維等多種原材料制成的復(fù)合體，很難做到完全的回收再利用，回收再利用成本也很高。因此，超過六成的廢舊輪胎被焚燒，增加了二氧化碳的排放。

為此，普利司通致力于實現(xiàn)廢舊輪胎的循環(huán)利用，使其再生為合成橡膠、炭黑、丁二烯等化工產(chǎn)品的原料。該公司將與引能仕聯(lián)合開發(fā)一種名為“精密熱分解化學(xué)回收”的技術(shù)。其目標是，通過該技術(shù)將廢舊輪胎熱分解成油性狀態(tài)，然后從中回收可用于輪胎制造的合成橡膠和炭黑原料。該公司計劃到2027~2030年建成年產(chǎn)處理10萬噸廢舊輪胎的生產(chǎn)線，2030年后實現(xiàn)廢舊輪胎回收利用的商業(yè)化。

(關(guān)鍵字：普利司通 輪胎 利用)