近日，全球化學品及大宗商品咨詢公司International eChem主席保羅·霍奇斯(Paul Hodges)表示，歐洲石化業面臨多重挑戰，包括宏觀經濟放緩、美中貿易戰影響以及汽車行業銷售業績急劇下滑等。綜合目前情況，聚乙烯市場受影響情況比較突出。如果歐洲石化業轉向以服務為驅動力的商業模式，并貫徹可持續發展，那么該行業仍然可以蓬勃發展。

隨著美國和其他地區的聚乙烯(PE)新增產能不斷投產，特別是如果貿易流動繼續受到美中貿易戰的影響，預計更多PE將流入歐洲市場。美國PE流入歐洲市場的規模和時機，將成為決定歐洲PE市場價格的關鍵。

美國大部分新增PE產能都是面向出口市場的，盡管最初選擇的目的地是亞洲市場，但美中貿易戰后的緊張局勢、新增產能的增加等多種因素意味著其中一些PE產品肯定會流入歐洲市場。

2019年，美國將新增650萬噸/年的PE產能，增幅達41%，2022年前美國將新增1210萬噸/年的PE產能。今年年底，俄羅斯、馬來西亞和中國的一些大型PE裝置以及亞洲其他地區的一些規模較小的PE裝置也將投產。

由于二季度裂解裝置停工檢修季，買家們擔心供應中斷而積極建立庫存。歐洲PE和PP的價格受到支撐。到目前為止，市場并沒有出現預期中的供應中斷現象，由此市場人士預期下半年市場會出現去庫存的風潮，尤其是一些中小買家。

截止目前，歐洲PE和PP市場只經歷了今年裂解裝置停工檢修計劃的第一階段。第二階段將在今年晚些時候開始，一些消息人士預計9月將是歐洲乙烯和丙烯供應的又一個緊縮月。裂解裝置的停工檢修可能會在一定程度上支撐歐洲市場下半年的PP和PE價格，但也可能導致更多PE出口到歐洲市場。

近期，上游石腦油價格暴跌也可能影響PE和PP的定價，使歐洲成為一個沒有吸引力的出口目的地。不過，目前亞洲和歐洲PP價格的差距使得套利窗口開啟，預計會有更多亞洲PP出口至歐洲市場。然而，歐洲PP市場不同于PE市場，還沒有面臨國外產品大量涌入的困境。

據安迅思(ICIS)數據，從2018年10月到2019年2月，美國對中國的高密度聚乙烯(HDPE)月平均出口量同比下降58%，至10611噸。對于線型低密度聚乙烯(LLDPE)，美國對中國的出口同比下降62%，至9218噸。美國現在向越南出口LLDPE量遠高于出口中國市場。

不過，美國對歐洲的LLDPE出口并沒有顯著增加。5月份，歐洲市場LLDPE(丁烯基)現貨價格上漲。部分原因是歐洲主要的LLDPE(丁烯基)進口國沙特阿拉伯減少了對歐洲市場的出口量。而且，歐洲貿易商們也沒有過多增加美國貨物的進口量。

(關鍵字：聚乙烯)