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10月新能源汽車產銷量再創新高

2023-11-14 9:15:56來源:經濟日報作者:
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  • 10月新能源汽車產銷量再創新高
  • 關鍵字:
  • 新能源 汽車

11月10日,中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)發布的數據顯示,今年1-10月,汽車產銷累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛,同比分別增長8%和9.1%。其中,10月新能源汽車產銷量再創新高,分別達到98.9萬輛、95.6萬輛,同比分別增長29.2%、33.5%,市場占有率達到33.5%。

中汽協預計,隨著穩增長的政策效應不斷累積顯現,加之地方購車補貼、促銷活動等措施延續,以及年底翹尾效應,四季度需求將持續增長,汽車行業有望較好完成全年目標。

“銀十”熱度延續

10月,汽車產銷分別達到289.1萬輛、285.3萬輛,產量環比增長1.5%、銷量環比下降0.2%,同比分別增長11.2%、13.8%,產銷量繼9月后再創當月歷史同期新高。1-10月,汽車產銷累計完成2401.6萬輛、2396.7萬輛,同比分別增長8%、9.1%。

10月,乘用車產銷分別完成251.3萬輛和248.8萬輛,環比分別增長0.7%、0.02%,同比分別增長7.6%、11.4%。伴隨消費回暖,乘用車市場繼續保持良好勢頭,10月產銷量均創歷史同期新高。在乘用車主要品種中,與上月相比,運動型多用途乘用車(SUV)和交叉型乘用車產銷呈不同程度增長,基本型乘用車(轎車)和多功能乘用車(MPV)產銷呈不同程度下降;與上年同期相比,運動型多用途乘用車(SUV)和多功能乘用車(MPV)產銷呈兩位數增長,基本型乘用車(轎車)產量微降、銷量小幅增長,交叉型乘用車產銷呈不同程度下降。

1-10月,乘用車產銷累計完成2073.1萬輛、2066.4萬輛,同比分別增長6%、7.5%。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,運動型多用途乘用車(SUV)和多功能乘用車(MPV)產銷明顯增長,基本型乘用車(轎車)產量微降、銷量微增,交叉型乘用車產銷呈兩位數下降。

中汽協表示,金秋十月,多地車展與促銷活動火熱開展,各企業新品持續發布,消費者購車熱情進一步釋放,乘用車產銷伴隨消費回暖繼續保持良好勢頭,市場在迎來“金九”旺季后,“銀十”熱度繼續。

比亞迪繼續領跑

10月,新能源汽車繼續保持較快增長,產銷量再創新高。10月新能源汽車產銷分別達到98.9萬輛、95.6萬輛,環比分別增長12.5%、5.7%,同比分別增長29.2%、33.5%,市場占有率達到33.5%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長;與上年同期相比,三大類新能源汽車品種產銷均呈兩位數增長。

1-10月,新能源汽車產銷累計完成735.2萬輛、728萬輛,同比分別增長33.9%、37.8%,市場占有率達到30.4%。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,三大類新能源汽車品種產銷均呈較快增長。

1-10月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售2042.4萬輛,占汽車銷售總量的85.2%。在汽車銷量排名前十位企業中,與上年同期相比,比亞迪股份銷量增速最為顯著,奇瑞控股、吉利控股、北汽集團、長安汽車和長城汽車銷量也呈兩位數增長,中國一汽銷量微增,其他企業呈不同程度下降。

中汽協表示,今年以來,我國經濟持續恢復向好,特別是三季度以來,隨著組合政策發力顯效,主要經濟指標企穩回升態勢明顯,經濟運行中累積的積極因素在增多,市場預期穩定向好,為實現全年發展目標打下了堅實基礎。

市場供給加大

近日,多家車企密集發布多款新車,優質供給增多,多方位滿足市場消費需求。

11月9日,華為智選車業務推出首款純電轎車智界S7,預售價格25.8萬元起,新車采用全新一代DriveONE 800V高壓碳化硅黃金動力平臺,并首發搭載智能泊車代駕功能,充電5分鐘可增加200km續航。

同日,比亞迪旗下方程豹豹5正式上市,售價28.98萬元-35.28萬元,搭載云輦-P智能車身控制系統,是方程豹品牌首個搭載比亞迪DMO超級混動越野平臺的量產車型,綜合續航超1200km。

11月9日,奇瑞汽車正式發布全新新能源序列“風云”,并公布全新的品牌Logo,現場亮相了風云A9、風云T11兩款概念車。奇瑞汽車相關負責人表示,兩款新車的量產版也將盡快上市,未來兩年奇瑞風云還將推出11款全新車型。

11月8日,嵐圖汽車公布旗下首款電混轎車嵐圖追光PHEV官圖。據悉,新車定位于“新行政電動旗艦”,車身寬度1970mm,搭載43kWh的三元鋰電池,CLTC純電續航里程為262km。同日,廣汽埃安推出AION V Plus 80星辰版,官方售價18.59萬元。該車續航可達600km,并增添前排座椅通風/電動調節、主駕座椅記憶、電動尾門等智能配置。

天風證券表示,目前車企發布的新車型中,純電車型依舊是主流方向;車型分類方面,SUV/轎車(含跑車)占比接近,MPV與跑車成為各大品牌發力方向;價格方面,走量車型依舊集中在10萬元-20萬元價格帶。此外,50萬元以上高端車型占比提升,高端化趨勢明顯。

 

(關鍵字:新能源 汽車)

(責任編輯:00183)
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