一周鋼市綜述：鋼市疲弱難消但也有利好顯現
　　隨著本周結束，12月份將進入中旬。縱觀本周行情情況不容樂觀，流通市場報價整體以跌多漲少，弱勢盤整為主，分品種看，螺線市場不及板材市場，雖然各地市場表現不盡相同，但上海，北京，天津，鄭州等多地市場上線螺報價的下跌行情，使低迷的市場更加沉悶，市場悲觀情緒有增無減。板材市場大部分地區以弱勢盤整為主，一周之內也有少數地區出現拉漲行情，以上海為代表的華東地區市場報價有上漲行情，一周之內上海有連續拉漲的態勢，熱卷的基礎報價至少上漲了30元左右。其它地區如杭州，南京，合肥等地均出現拉漲行情。中厚板也有弱穩趨漲的態勢。樂從地區價格相對堅挻，4.5以上報價一直保持在3250元以上，市場成交略有起色。
　　12月份原本即是鋼材消費淡季，下游需求持續萎縮，在長久的低迷氣氛中鋼市弱勢也在預料之內，本周市場熱點不多，宏觀上看仍以利空為多。市場比較關注的主要有以下幾點：
　　一，在宏觀方面，進入12　月份以來國家并沒有出臺明顯的刺激政策。近期，CPI、PPI、進出口等數據陸續公布，均低于市場預期，國內經濟下行壓力加大，央行時隔兩年后降息，旨在支持實體經濟，有助于解決制造業等行業融資成本高的問題。不過，目前斷言貨幣政策轉向寬松還為時尚早，尤其是對于鋼鐵等過剩行業來說，年終即將到來，資金面趨緊是眼下最為吃緊的問題，而銀行對鋼鐵行業的控制不會放松。
　　二，雖然本周板材市場表現還不錯，但鋼市基本面維持弱勢，尤其是市場成交十分清淡的局面難以改善，即使是板材市場雖然價格有所拉漲，但市場成交仍然十分疲軟，大部分地區的拉漲行情也多是商家的一廂情愿，往往出現拉漲后成交更難或有價無市局面。市場的悲觀情緒有增無減。
　　三，從主要下游行業來看，部分企業雖然受益于降息，融資成本有所降低，但是在地價、庫存雙高的制約下，房地產企業短期內資金
　　緊張態勢難以改變，預計年內房地產投資增速仍維持低速增長。此前，國家統計局數據顯示，與鋼材需求直接相關的房屋新開工面積同比增速繼續下降，前10個月，同比下降5.5%。其中，住宅新開工面積102879萬平方米，下降9.8%。汽車行業雖然自10月份開始迎來季節性需求旺季，不過數據顯示，產銷增速不盡如人意，預計全年增速低于預期。同時，受全球經濟增長趨緩影響，航運市場運行低位徘徊，船舶市場形勢依然嚴峻。1月~10月份，全國造船完工2847萬載重噸，同比下降18.2%；承接新船訂單5373萬載重噸，同比增長15.7%。10月底，手持船舶訂單15355萬載重噸，同比增長30.3%，比2013年底增加17.2%。四，礦價持續弱勢對鋼材價格形成打壓之勢。12月初，進口礦價跌破70美元/噸，與年初相比跌幅已經超過40%。同時，國產礦價格跌幅也已經接近30%。在礦價不斷刷出新低的同時，港口鐵礦石庫存量卻一直處于高位。截至12月5日，國內33個主要港口鐵礦石庫存量為1億多噸。繼續下跌的風險仍然較高。因此成本支撐鋼價的狀況基本消失。
　　五，本周寶鋼出臺2015年1月份板材出廠價，熱軋價格維持不變，酸洗、普冷、熱鍍鋅、電鍍鋅、鍍鋁鋅、彩涂等價格下調100-260元/噸，且提前訂貨優惠30-150元/噸。寶鋼熱軋出廠價已連續兩月維持不變，繼續執行提前訂貨優惠政策，主要是該品種市場資源相對緊缺，價格較為堅挺。而寶鋼普冷價格已持續四個月下調，汽車、家電等下游需求低迷是主要因素。11月汽車銷售209.09萬輛，同比增長2.3%，延續低速增長。而同日，沙鋼12月中旬建材價格平盤開出，螺紋鋼價格結束持續三旬下調態勢。但從12　月份的鋼廠出廠價格看，價格下調還是占多數的，鋼廠對明年的市場也是十分謹慎的。不過也有利好的消息，由于上游產品的持續下跌，大大緩解了鋼廠的制造成本，有數據顯示，今年以來，同期，62%澳粉下跌47.8%（64元/噸），國內礦下跌36.8%（390元/噸），焦炭下跌35.7%（500元/噸）。占制造成本70%左右原燃料價格的跌幅遠遠超過成品鋼材的2到3倍，為鋼鐵企業提供了極為有利的降成本條件。所以，雖然今年鋼材價格屢創歷史新低，但在鐵礦石、焦煤等主要原燃料價格下跌幅度遠超鋼材價格的情勢下，我國鋼鐵行業的盈利水平和經營狀況仍然得到了較大改善。因此根據經營態勢預測，今年鋼鐵行業利潤總額或將達到280億元以上，創出近三年來的新高。同時也表明，采購成本的大幅度下降，對我國鋼鐵企業制造成本的降低和盈利水平的提高，起到了決定性的重要作用。鋼廠利?增加對改善流通市場絕對是有利的。

(關鍵字：鋼市 鋼廠 板材 鋼鐵行業)