本周在中旬運行，流通市場報價在周一出現明顯拉漲后，周二以后基本以平穩為主，但也在局部地區出現小幅回落。尤其是至周四以后報價回落的地區有所增多。至周末，上海地區主要產品報價情況：4.5以上熱卷主流報價為3960－－3980元之間，周一拉漲使價格重新逼近4000元關口，大部分地區保持平穩，個別地區出現小幅回落。如天津，武漢、沈陽、西安、蘭州市場均有10—20元的跌幅，上海，樂從等重點區域市場資源較少，對價格的支撐作用比明顯，價格相對比較堅挺。鞍鋼產1。0冷板市場報價仍然維持在4660元左右，這個價位至少已持續兩周以上，冷板市場長期處于僵持局面，熱卷對其的帶動作用也逐步減弱。中厚板14－－20普板一線產品報價約為3880元，二線產品報價約為3840元左右，本周中厚板報價有明顯的漲幅，一線產品拉漲約80－－100元不等，二線產品同步上漲。上海，樂從市場價格較為堅挺，價位也處于較高水平，天津市場整體價位遠低于華東及華南。線螺市場，在期鋼市場的帶動下，周初市場行情有向好的跡象，但周三以后，市場信心走弱，商家出貨量有所下滑，尤其是周三后，北京天津及東北地區降雪，影響正常市場運行。整體行情弱勢盤整。商家普遍認為成交將會進一步受阻。部分貿易商為了多出貨快出貨，陰跌現象比較多，手段主要以增加優惠空間或直接降低成交價格，本周寶鋼出臺明年一月份鋼價，主要產品上調50－－150元不等，上調幅度低于市場預期，隨著寶鋼的上調，其它鋼廠也將紛紛上調明年鋼價，但從目前低迷的成交市場看，鋼廠價格上調對市場的帶動作用并不大，商家對鋼廠調價也比較平和，不過，隨著鋼廠價格的再次升高，意味著后期商家進貨成本再拉升，從這個角度看，市場價格在稍作平息后，仍有繼續拉漲的可能，進貨成本的抬升商家承受不起，只能跟著鋼廠同步上調。
    本周，各地的市場資源增加仍然比較緩慢，大部分地區市場資源仍處于下降趨勢，在下游需求低迷，消費能力下降，鋼廠產量不減，市場資源卻出現連續下降的局面，這令市場十分困惑，對此，業內有分析認為，
一方面是今年鋼材出口存在明顯的盈利機會，因此鋼廠多產出口產品，呈現大幅增加的趨勢，造成表觀供給的下降，其二，多年已形成的商家與鋼廠的代理關系，大的商家訂貨量仍然較多，只是在市場不好時商家付款與提貨的節有所放緩，其三統計數據的不準確，市場資源本身就是一個很難說清的問題，統計數據的樣本覆蓋面有所缺失，盡管統計數據一再下降，但市場上并不明顯缺貨，除一些規格品種外。其四，鋼廠為提高效益，多生產附加高的產品，流通市場上的大路貨有所減少，而高品質產品多以直供為主。其五，銀行加強了對鋼材庫存質押貸款監管，長期存在的重復質押受到打擊，也擠出了相應的虛假庫存泡沫。其六，中小商家大量退出市場，使流通市場的交易量大量縮減。因此，以市場資源的變化分析市場供求狀況已不合時宜，也不能反映真實的下游需求。
    本周初始重現的拉漲動力主要來自于期鋼市場的帶動及宏觀面向好的影響。據了解，周一重現的期鋼市場強勁反彈主要受制制造業數據持續向好中央釋放明年經濟政策信號以及基建投資預期再次升溫的共同提振。宏觀面向好對提振鋼市的作用主要表現在市場信心的恢復，具體表現就在于價格的拉漲，但整體看供需矛盾仍然突出，宏觀經濟企穩向鋼市需求端的傳導尚需時日對鋼市的壓制將會繼續存在。從根本上改變鋼市的基本態勢短期內不會出現。關于宏觀方面的利好主要得益于，上旬召開的中央政治局會議向外界透露了在2013年擴內需、穩投資、穩出口、城鎮化的宏觀經濟政策，同時相關數據顯示自9月份以來，制造業指標連續攀升，顯示出中國經濟溫和回暖的態勢已較為明確同，為此，市場對于基礎設施建設提速的預期升溫。繼前段時間鐵路固定資產投資加速外，今年國內不少城市的地鐵項目提前獲批，而2013年仍有大量的項目獲得許可，十二五規劃期間全國城市軌道交通運營里程有望從原先確定的3000公里上升到4000公里左右。多重利好促使投資者對鋼材需求轉暖寄予厚望，而金融市場以及中國宏觀經濟釋放出的積極信號也成為鋼材強勢攀升的催化劑。不過根據中央一再強調的穩增長和調結構看來，日后將會注重經濟增長的質量，因此，象前幾年大規模的固定資產投資來帶動經濟增長的狀況可能有所壓制，因此，對鋼市需求的利好影響應該是溫和的。
    從眼下的市場狀況看，盡管鋼價再次拉漲至一個較高水平，但實質性的需求仍然慘淡，從目前一直不景氣的冬儲就可看出基本態勢。至目前商家的冬儲達到了近年來的新低。南方市場上來自北方的鋼材并沒有預期的多。正值最冷的天氣到來，建筑工地開工率的逐漸下降以致于大部分停工，鋼市始終難以走出低迷格局。商家主動備貨的積極性仍然沒有達到應有的水平。而年終馬上到來，鋼廠力爭完成全年任務主要還是依賴于鋼產量的增加，因此，12月份粗鋼產量將維持較高水平，鋼市供需矛盾突出的局面難有實質性的改善。

(關鍵字：鋼價 鋼市 成交 需求)