未來兩年，墨西哥鋼鐵生產商將主要專注于擴大長材產能。目前，有六個新建和升級改造的長材軋制項目正在實施，這些項目在擴大煉鋼產能的同時，也可以平衡半成品和軋制成品鋼材的供應能力，同時提高鋼鐵企業的環保水平。

到2024年年底，墨西哥當地鍛造企業弗里薩鋼鐵公司（FrisaSteel）計劃在位于新萊昂州加西亞（Garcia）的一座新建工廠投產一套棒材軋機機組，生產優質大規格長材產品，此舉一方面是為了實現業務增長，另一方面是為了實現鋼鐵業務多元化。目前，弗里薩鋼鐵公司主要生產6-36英寸（152.4-914.4mm）的碳鋼、合金鋼、工具鋼和不銹鋼鍛造棒材。新投產的軋機機組將能夠生產直徑范圍為3.5-16英寸（88.9-406.4mm）的軋制棒材。弗里薩鋼鐵公司表示，其正致力于發展棒材生產能力，由此滿足北美市場需求。近日該公司正準備啟動首次軋制試車。與此同時，弗里薩鋼鐵公司正在對其年產能為35萬噸的電弧爐煉鋼車間進行升級改造，為該車間配備第二座鋼包爐、第二臺真空脫氣裝置和第二套鋼錠鑄造設備，這將使該車間能夠實現滿負荷運營。通過擴大煉鋼生產，可以為軋鋼工序提供充足的鋼坯。這些設備由意大利達涅利公司提供，計劃于2024年底開始運營。未來，弗里薩鋼鐵公司可能會再安裝一座電弧爐，將粗鋼產能提高至50萬噸/年。

2025年二季度，墨西哥鋼鐵生產商Suacero公司位于圣路易斯波托西的一座先進的線材廠將開始生產，由此擴大和豐富產品大綱。達涅利提供的設備包括配備最新Multidrives（M2）技術的十道次高速線材精軋機、達涅利結構控制調質線材水冷卻線、油膜軸承吐絲機和線材控冷裝置、輸送機、卷取機。此外，還將使用由達涅利集團旗下瑞典SundBirsta公司提供的線材搬運系統和打捆機。該生產線的設計產能為50萬噸/年，產品規格寬泛，包括可以制作鋼絲網的線材產品規格。目前，Suacero公司正在實施土建工程，計劃在臨近秋季時進行安裝工程。

2025年三季度，TalleresyAceros公司（TYASA）位于韋拉克魯斯州伊克斯塔佐奎特蘭（Ixtaczoquitlan）的新SBQ軋鋼廠將開始運營。新的靈活型軋線將能夠生產35萬噸/年的13-105mm圓棒、63-102mm扁棒、9.5-38mm螺紋鋼，最終長度從4-6m到12m。達涅利將提供技術包，其中包括一臺70t/h的步進式加熱爐、12架連續無牌坊軋機機組和一臺四輥定徑機。此外，該軋線還將配備一個撥爪式冷床、一座退火爐、根據工藝要求使用的保溫罩以及完全獨立的精整設施。通過新建軋鋼廠，TYASA計劃利用現有的煉鋼產能生產更多鋼材產品，向汽車、石油、采礦、重型機械和建筑行業供貨。

Deacero公司計劃在2025年完成對一座280萬噸/年的煉鋼車間和兩座線材廠的升級改造，從而兌現其到2030年將二氧化碳排放量減少56%的可持續發展承諾。由達涅利供應一臺采用水平連續廢鋼裝料系統的新型零料籃電弧爐，取代現有的2號電弧爐，通過提升能源利用率和持續提高生產率，改善運營效率并最大限度地減少環境足跡。除了爐體設有Q-Melt自動過程控制組件和Q3-intelligence技術，還包括一臺技術先進的第六代鋼坯焊接無頭軋制（EWR）設備和一條新的130t/h高速棒材精軋線，配備兩個達涅利HTC高速雙通道系統和五個自動棒材計數系統，最終使得Deacero公司170萬噸/年1號線材廠以40m/s的軋制速度穩定生產9.5mm的優質鋼筋。

此外，Deacero公司還為100萬噸/年的2號線材廠安裝了用于自動棒材切頭尾的新型雙模塊高速剪切機，以及采用達涅利專利技術的油膜軸承吐絲機，吐絲機安裝在精軋機組之后，該機組允許實現高達120m/s的穩定的線材軋制速度。先進的達涅利自動化系統和技術包將取代和更新原始系統，確保對整座短流程工廠的生產控制。

2026年一季度，Deacero公司位于拉莫斯阿里斯佩工廠附近的一座短流程鋼廠有望正式啟動，該廠將利用高端環保技術生產長材產品。該廠設有150噸電弧爐，具有自動原材料處理能力，可進行不間斷的廢鋼裝料，一臺雙工位鋼包爐和一臺半徑10m的六流連鑄機，配備了結晶器攪拌器和兩個冷床。同樣由達涅利安裝先進的自動化解決方案，包括用于檢測鋼廠表面典型軋制缺陷的大型Hi-Profile激光外形輪廓儀和為型鋼軋機供電的高性能水冷式矢量控制驅動器——Q-Drive中壓傳動系統。該廠可年產150萬噸型鋼，尺寸可達702mm，今后有望助力墨西哥制造業、石油工業和工業建筑等部門的發展。

2026年二季度，特爾尼翁公司位于新萊昂州佩斯奎利亞（Pesqueria）的綜合鋼廠將正式投產。首批設備（包括扁平材軋制和鍍鋅裝置）將于2025年底投入運營。隨后，該廠旗下的一座直接還原鐵工廠（基于特諾恩和達涅利聯合開發的ENERGIRON工藝）、一座Consteel電弧爐和一座板坯連鑄機也將相繼投產，今后每年可為汽車行業生產優質鋼材。煉鋼車間將采用兼具低成本和高生產效率的技術，并配備自動化倉庫系統。此外，通過采用碳捕集與封存裝置、煙塵處理廠以及除塵器等可持續解決方案，目標是到2030年將鋼鐵廠的排放強度降低20%。此外，新鋼廠還考慮到了未來在鋼鐵生產中使用綠色氫氣的可行性。

在上述項目全部落地后，墨西哥煉鋼總產能將增加385萬噸，達到2716萬噸，而長材軋制潛在產能將增長270萬噸以上，超過1652萬噸。

(關鍵字：墨西哥鋼鐵)