在中秋節假期結束后，鋼坯市場持續保持疲軟回落態勢，市場對金九需求已經不抱希望，而下周，十一國慶假期即將到來，也導致了本周原料市場觀望企穩的態勢。本周，雖然匯豐PMI指數顯示出國內經濟在持續回暖，但在國內粗鋼產量恢復增長，下游需求低迷的影響下，“金九”鋼市整體表現疲軟，市場對“銀十”行情也只能抱謹慎樂觀態度，而本周，江蘇沙鋼出臺了鋼材出廠價格，延續了8月中旬以來的價格跌勢，同時，國內鋼材庫存也持續兩周增長，市場人士認為，鋼廠產能釋放加快、金九消費不及預期，使得國內鋼價在9月傳統消費淡季表現疲弱，下周，隨著國慶假期的到來，預計鋼坯及原料市場價格難以上漲，或將繼續保持疲軟企穩的態勢。26日，唐山地區規格為150*150的Q235普碳方本地包到價格在3030元/噸，比中秋假期前降低了40元/噸。

此外，匯豐9月份中國制造業采購經理人指數（PMI）初值顯示，該數據在8月份基礎上繼續攀升，回升至51.2，并創下半年以來的新高，說明中國經濟回暖在9月份或得以延續。9月上旬粗鋼日產量212.94萬噸，旬環比上漲0.48%。分析人士稱，這說明鋼鐵產量仍處于歷史高位。鋼廠減產任務仍然艱巨。

在13日中國證監會批準大連商品交易所鐵礦石期貨交易后。大商所陸續公布了了鐵礦石期貨的交割方式和港口。鐵礦石期貨交割地點己考慮設置在環渤海地區的青島港、唐山港（含京唐和曹妃甸）、日照港、天津港和連云港，并在河北唐山地區和港口設置廠庫。

海運運費價格本周持續上漲，巴西圖巴朗到中國青島鐵礦石海運費已經突破30美元/噸關口。市場人士表示，9月以來BDI指數加速上漲，市場普遍將其歸結于鐵礦石船運價上漲拉動，但是鋼鐵行業產出并未出現明顯增加，主要還是礦山加大出貨力度以及下游補庫存的結果。另外，市場炒作進一步增強了BDI指數的上漲預期，但是明年一季度合約運價明顯低于當前，行業供過于求局面未改，短期反彈不代表中長期趨勢。

本周，國內鐵精粉價格整體呈現穩中觀望的態勢，鋼坯持續疲軟回落，鐵礦石價格觀望市場情況，等待形勢的明朗，而國內局部地區則由于國慶價格影響，價格小幅震蕩調整，港口現貨方面，本周價格也呈現觀望企穩態勢，比上周價格基本持平。

港口鐵礦石價格本周呈現小幅上漲態勢，雖然港口供應增加，但在國慶假期的影響下，鋼廠謹慎采購庫存，導致了本周礦石價格的穩中略漲的態勢，截止25日，63.5%鐵精粉到岸價格在133-134美元/噸，比上周價格上漲了2美元/噸左右。

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