綜合外電報道，寶馬集團和西格里（SGL）集團的合資企業——西格里汽車碳纖維（SGL Automotive Carbon Fibers）公司擬將碳纖維工廠產能擴充至當前三倍，達到9千噸/年，應對新寶馬7系、寶馬i3和i8電動車的需求。

碳纖維產能將翻倍

西格里汽車碳纖維公司目前是寶馬集團持股比例49%的合資子公司，成立于2010年，位于美國華盛頓州摩西萊克（Moses Lake）。寶馬和西格里業已向該公司工廠投資了1億美元，目前其擁有員工80人。未來兩家集團將追加2億美元，到2015年完成擴張，將西格里汽車碳纖維公司員工總數增加120人，達到200名員工。

目前西格里汽車碳纖維公司的摩西萊克工廠設有兩條碳纖維產品生產線，每年可生產3,000噸碳纖維。此次擴張后將再加四條生產線，將年產能逐步擴充至6,000噸，乃至最終達到9,000噸，為當前3倍。

西格里汽車碳纖維公司的產品目前應用于寶馬集團電動車i子品牌的i3純電動城市車，已經配備了5,000輛在德國萊比錫工廠組裝的i3。另外還用于寶馬i8插電式混合動力跑車。萊比錫工廠每年可制造100輛i3電動車。寶馬i3將于今年5月在美國上市，而i8在8月發布。

摩西萊克工廠自2010年開張以來，只采用來自當地的氫力電能，注重環保。

寶馬持股西格里18.4%，排名第二。寶馬股東蘇珊·克拉騰則持有西格里28%股權。克拉騰所屬的科萬特家族（Quandt Family）擁有寶馬46.7%股權。

用于更多車型

汽車越來越多地采用碳纖維以獲得輕量化效果，同時規模效應又有利于降低昂貴的碳纖維成本。寶馬計劃將碳纖維用于更多車輛，尤其是旗艦車和電動車。

寶馬集團發言人Mathias Schmidt表示，同西格里聯合運營的碳纖維生產廠將擴產，應對i3等i系列電動車不斷增長的碳纖維材料需求，并準備將該材料用于其它車型，“我們準備推出i系列之外更多應用碳纖維材料的車型”。

除了i3等電動車之外，寶馬M系列高性能車也將成為碳纖維用戶，到2015年底至2016年，寶馬擬將碳纖維用于新款寶馬7系。寶馬的目標是“以具有競爭力的價格大量應用碳纖維”。

寶馬還在擴充i系列。之前寶馬高管確認將推出i5，而前不久網上又有寶馬i9效果圖流出。根據寶馬注冊的商標，從寶馬i1到i9均有覆蓋。 

(關鍵字：寶馬集團 西格里)