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今年2月份以來，江城的豪車市場就開始了腥風血雨的價格戰，“優惠2萬、特惠5萬、巨惠10萬”的字樣掛滿武漢市各大4S店的門口。如奔馳、寶馬、凱迪拉克等豪華品牌的價格也下探至20萬元區間，讓不少有實力購車的普通家庭紛紛打起豪車的主意。但很多普通購車者忽略了一個問題：買車價格是降下來了，但養車的費用并沒有降低，反而大幅增長。這令不少購買豪車的家庭有了“買得起車卻養不起車”的感覺。
養豪車價格高一倍
日前，家住武漢市光谷地區的蔡先生向記者抱怨，現在豪華車品牌價格雖然低了不少，但是高昂的養車成本讓他感到有點不堪重負。
原來，在今年5月份的一次車展上，蔡先生看到寶馬品牌的一款越野車打出“特惠價”，便宜了近三萬元，沖動之下他當即買下這輛寶馬X1。如今，這輛車已經開了3個多月，進行首保時才發現，這家4S店的工時費開價350元/小時，與自己第一輛東風本田車相比，價格相差一倍多。
80后的蔡先生告訴記者，自己就職于武漢一所高校，由于參加工作較早，早期投資了幾套房產，近年來房地產限購，已經不能購房，但手中的余錢又有富余，因此便萌生了換車的想法。但自己的工資僅有3000元/月。算上油費和保險費用，自己每年的工資恐怕要全部用來養車了。
記者了解到，目前一輛中級車的價格在20萬元至30萬元左右，而豪華車品牌的低端車價格也在這一區間內，但養車價格卻相差懸殊。比如，一輛大眾帕薩特的價格為20萬元，保養工時費為200元/小時，一輛奔馳C200的價格為27萬元，但保養工時費達500元/小時。雖然購車價格相近，但是保養費用和保險費用均有一倍以上的差距。
購車還需量力而行
近年來，武漢市豪華品牌轎車的銷量一路上漲，竹葉山汽車市場的報告顯示，武漢市2011年豪華車品牌銷量增幅在30%以上，而合資品牌和自主品牌的增長僅在8%左右。這個數據一方面反映武漢市汽車市場消費能力逐步提高，另一方面也表明武漢市民購車也在向“形象工程”發展。
武漢市竹葉山汽車市場分析員陳志東告訴記者，隨著豪車品牌不斷推出低端車型，價格也在向20萬元區間邁進。任何一個武漢市的普通中產階級努力一把都能夠買得起豪車品牌的低端車。但這類家庭中，有的在買車時沒有考慮到“養車”成本，以致一些家庭購車后大呼上當。
陳志東建議，消費者在購車時不要僅僅關注購車的價格，還應仔細詢問保養、維護等相關的費用，以免在購車后才發現，養車的成本已經影響到家庭的生活質量。
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