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8月14日，中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱中進(jìn)汽貿(mào))發(fā)布了最新的《進(jìn)口車市場(chǎng)分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。
從進(jìn)口數(shù)量排名來(lái)看，寶馬依然位居榜首，大眾、雷克薩斯緊隨其后，奔馳出現(xiàn)下滑。從進(jìn)口汽車的類別來(lái)看，SUV進(jìn)口量依然在增長(zhǎng)，在進(jìn)口總量中所占的比重在不斷加大。
在進(jìn)口汽車數(shù)量不斷增加的同時(shí)，我國(guó)的進(jìn)口車零售數(shù)量增幅在不斷放緩。這就意味著經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力在不斷增大，不少經(jīng)銷商繼續(xù)加大了價(jià)格優(yōu)惠幅度。《報(bào)告》也指出，7月份進(jìn)口車總體市場(chǎng)優(yōu)惠達(dá)74228元，優(yōu)惠金額環(huán)比增加5454元。
寶馬進(jìn)口量居首
《報(bào)告》顯示，今年7月海關(guān)進(jìn)口汽車數(shù)量為95346輛，同比增長(zhǎng)21.3%，其中乘用車進(jìn)口93062輛，同比增長(zhǎng)22.2%；1~7月海關(guān)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口量為68.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.5%，其中乘用車進(jìn)口66.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.9%。MPV和轎車增速同比超過(guò)三成，SUV銷量增長(zhǎng)超過(guò)20%。
雖然前7個(gè)月SUV的增速不及轎車和MPV，但7月份這一細(xì)分市場(chǎng)回暖的跡象明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年7月我國(guó)共進(jìn)口SUV車型5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.5%，在進(jìn)口車總量中占據(jù)58.1%的份額，明顯高于今年第一、第二季度的這一數(shù)值。
與SUV相比，轎車在進(jìn)口車總量中所占的份額不斷收窄。7月我國(guó)共進(jìn)口轎車3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，占據(jù)進(jìn)口車總量38.1%的份額，而第二季度，這一比例為43.9%。此外，MPV車型的進(jìn)口量一直穩(wěn)步上升。今年7月共進(jìn)口0.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%，在進(jìn)口汽車總量中占3.8%。
從各個(gè)品牌的進(jìn)口數(shù)量排名來(lái)看，寶馬依然位居榜首，進(jìn)口汽車量達(dá)到1.07萬(wàn)輛，大眾、雷克薩斯、奧迪、奔馳分列2~5名，進(jìn)口數(shù)量分別為1.06萬(wàn)輛、0.9萬(wàn)輛、0.77萬(wàn)輛、0.69萬(wàn)輛。
降價(jià)優(yōu)惠幅度加大
雖然7月我國(guó)的汽車的進(jìn)口數(shù)量在不斷增加，但是終端的零售數(shù)量增幅卻在不斷下滑。
近日，中國(guó)進(jìn)口車聯(lián)席會(huì)(CICA)對(duì)寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克等19個(gè)品牌的進(jìn)口車進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，19個(gè)品牌的累計(jì)零售數(shù)量增長(zhǎng)速度逐步回落，1~7月累計(jì)增長(zhǎng)速度回落到21.3%。
中進(jìn)汽貿(mào)王存稱，“如果按照這樣的形勢(shì)發(fā)展下去，今年整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)零售量增速極有可能回落到20%左右，全年累計(jì)銷售進(jìn)口車大約100萬(wàn)輛左右。”
隨著進(jìn)口數(shù)量不斷增加，終端銷量增幅不斷下降，我國(guó)進(jìn)口車終端庫(kù)存指數(shù)必然會(huì)不斷上升，未來(lái)我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)依然面臨巨大的挑戰(zhàn)。
為了增加銷量，不少進(jìn)口品牌經(jīng)銷商紛紛降價(jià)，且降價(jià)幅度在繼續(xù)加大。《報(bào)告》顯示，從今年1月到7月，價(jià)格優(yōu)惠指數(shù)從0.42下降到-7.44，也就是說(shuō)，進(jìn)口車從年初的加價(jià)銷售，直接下滑為降價(jià)促銷。就7月而言，進(jìn)口車總體市場(chǎng)優(yōu)惠74228元，優(yōu)惠金額環(huán)比再增加5454元。
