8月3日，經過3個月的持續攻堅，隨著艏尖艙(1C2分段)分段順利吊裝上船，山東新能船業在建的67.6米純電動力集裝箱首船成功實現主船體貫通，“電化運河”再結碩果。

首艘67.6米純電動力集裝箱船由山東新能船業有限公司自主研發精心設計建造，總長67.6米，型寬13.6米，型深4.2米，載重2613噸，入級中國船級社，是山東新能船業為實現“打造滿足不同應用場景需求的內河標準化船舶系列產品”目標而研發制造的標準化船型。

在建造過程中，各生產部門密切配合，靈活調整生產節奏，生產部積極協調各項工作，召開生產協調會 15 次，與質量部協同配合，解決分段合攏線繪制、舷側分段合攏精度測量等問題，制定艉軸封板火工校正等重難方案，積極推進工作落實落地，全力推進該船建造工作，主船體貫通吊裝用時66天，保障新能船業 67.6米電船搭載各節點順利進行。

該船主船體順利貫通標志著新能船業“多船臺并行施工”模式落地后，生產、質量各部門協作愈漸成熟、高效。全體職工協同攻堅，戰勝資源緊張、高溫作業等諸多挑戰，實現了總段的完整性吊裝，為該系列船后續建造奠定良好基礎。

(關鍵字：新能船業 純電動力)