隨著全球新冠疫情的逐步好轉(zhuǎn)，在中國(guó)龐大的出口需求推動(dòng)下，集裝箱船市場(chǎng)的“訂單潮”成為引領(lǐng)全球新造船市場(chǎng)復(fù)蘇的“領(lǐng)頭羊”。集裝箱船船東開(kāi)啟“爆買”模式，在今年迄今近百艘新船訂單中，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)“領(lǐng)頭”的中國(guó)船企接獲全球超過(guò)一半的訂單，而韓國(guó)三大船企攬獲了絕大多數(shù)萬(wàn)箱船訂單。

揚(yáng)子江船業(yè)成最大贏家，韓國(guó)船企攬獲大半萬(wàn)箱船訂單

根據(jù)克拉克森在3月16日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截止目前今年全球新船訂單量共計(jì)254艘，約735.5萬(wàn)CGT。引人關(guān)注的是，全部新船訂單中一半以上都是集裝箱船訂單，共計(jì)97艘，約387.8萬(wàn)CGT、88.1756萬(wàn)TEU。

其中，中國(guó)船企承接137艘新船訂單，共計(jì)約337.7萬(wàn)CGT，市場(chǎng)占有率約為46%；韓國(guó)船企接單86艘約346.1萬(wàn)CGT，市場(chǎng)占有率約47%。

中韓兩國(guó)承接的新船訂單中，都是集裝箱船獨(dú)占鰲頭。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，今年中國(guó)船企已經(jīng)獲得54艘集裝箱船訂單，總計(jì)40.58萬(wàn)TEU，約190.0萬(wàn)CGT，相當(dāng)于其全部接單量的56%，占全球集裝箱船訂單總量的49%。

今年韓國(guó)船企已經(jīng)接獲31艘集裝箱船訂單，總計(jì)43.98萬(wàn)TEU，約171.5萬(wàn)CGT，相當(dāng)于其全部接單量的50%，占全球集裝箱船訂單總量的44%。
 

(關(guān)鍵字：集裝箱)