當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日11時(shí)38分，由12輛礦石運(yùn)輸車廂組成的專列，滿載700余噸鐵精粉，從邦礦邦峰站出發(fā)，按計(jì)劃時(shí)間抵達(dá)邦礦港口站。此次重載通車的順利完成，標(biāo)志著寶武資源利比里亞邦礦項(xiàng)目鐵路系統(tǒng)恢復(fù)工程圓滿完工，為邦礦150萬(wàn)噸干磨干選，以及后續(xù)恢復(fù)和擴(kuò)能改造項(xiàng)目的正式運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步提供物流保障。

邦礦鐵路全長(zhǎng)85千米，是連接邦礦礦山與港口的紐帶，也是拉動(dòng)利比里亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。鐵路于上世紀(jì)50年代由德國(guó)BMC公司建造。2009年1月19日，中利聯(lián)公司（邦礦運(yùn)營(yíng)公司）與利比里亞政府簽訂MDA協(xié)議，獲得邦礦鐵路運(yùn)營(yíng)權(quán)。而后邦礦因市場(chǎng)等因素停產(chǎn)，鐵路亦隨之停止運(yùn)行。

為確保鐵路早日具備運(yùn)行條件，中利聯(lián)公司成立專門的鐵路恢復(fù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專人負(fù)責(zé)與政府及地方進(jìn)行協(xié)調(diào)，為鐵路施工創(chuàng)造良好外部環(huán)境。同時(shí)，通過(guò)召開周例會(huì)、鐵路恢復(fù)專題例會(huì)等多種形式，與中鐵十局工作人員共同制定施工方案并督促落實(shí)。自今年2月底開工，6個(gè)月時(shí)間里，雙方團(tuán)隊(duì)緊密配合，克服重重困難，先后完成涵洞、橋梁、全線曲線反超高治理等重點(diǎn)施工任務(wù)以及機(jī)車、裝卸車輛的恢復(fù)工作。

鐵路恢復(fù)重載通車，以及8月28日滿載45000噸鐵礦石的“長(zhǎng)航濱海”號(hào)散貨船從邦礦BMC碼頭啟航，標(biāo)志著邦礦物流版塊已如期進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期。按照項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃，隨著礦山電廠、采礦工程以及選礦工程的陸續(xù)完工，寶武資源利比里亞邦礦150萬(wàn)噸干磨干選項(xiàng)目將在明年初正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

(關(guān)鍵字：寶武)